Поздравление от Виктора Матвеева.
Рубрика: Новости
Традиционное построение на плацу
19 января на плацу состоялось традиционное построение.
Выступил курсант группы 23СВ Степан Смирнов.
Воронежско-Касторненская операция —
фронтовая наступательная операция вооружённых сил СССР против войск Германии и Венгрии на участке Воронеж — Касторное. Здесь на фронте более 300 км сосредоточились основные силы 2-й немецкой
армии в составе 12 дивизий.
24 января 1943 года началось наступление на южном фланге (40-я армия и 4-й танковый корпус). Вскоре они сломили сопротивление врага, и к исходу дня глубина их вклинения в оборону немецких войск достигла 20-25 км. Стремительное продвижение танковых и стрелковых соединений создало угрозу окружения для воронежской группировки противника, которая спешно начала отход. В тот же день, 25 января, Воронеж был освобожден. 28 января ударные группы 13-й, 40-й и 38-й армий стали быстро продвигаться к Касторному, и вскоре город был очищен от противника. Окружение воронежско-касторенской группировки врага было завершено и открыло перспективу освобождения значительной территории.
Итоги операции:
В результате операции была разгромлена крупная группировка вермахта. Немецкие и венгерские войска потеряли только пленными 86 тыс. человек.
В ходе операции было нанесено поражение одиннадцати дивизиям 2-й немецкой армии и 3-му армейскому корпусу 2-й венгерской армии.
Были созданы необходимые условия для проведения последующей наступательной операции советских войск на курском и харьковском направлениях.
Юные речники поднимали флаг и исполняли гимн Российской Федерации. Читать далее «Традиционное построение на плацу»
Третий этап Альфа-Банк Кубка России по биатлону
16 января курсанты Рыбинского ордена «Знак Почета» училища имени В.И. Калашникова посетили биатлонно-лыжный комплекс «Демино», где проходил третий этап Альфа-Банк Кубка России по биатлону. Ребята активно участвовали в поддержке спортсменов, создавая шумную и воодушевляющую атмосферу. Читать далее «Третий этап Альфа-Банк Кубка России по биатлону»
Квартирник
16 января во Дворце молодежи «Максимум» прошел квартирник, в котором приняли участие курсанты Александр Базанов (11СД), Александр Журавлев (22ЭМ), Глеб Серов (11СМ) и Иван Швыдков (22СВ). В рамках мероприятия были исполнены музыкальные композиции, включая «Бременские музыканты», «Группа крови», «Спокойная ночь» и другие известные произведения.
Встреча с инспектором ПДН
15 января в филиале состоялась беседа, проведенная старшим инспектором ПДН Рыбинского ЛОП Анной Брауновой. В ходе мероприятия инспектор ознакомила курсантов с правилами безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта и разъяснила ответственность за несоблюдение норм административного законодательства. Читать далее «Встреча с инспектором ПДН»
«ПО СТРАНИЦАМ ИСТОРИИ РРУ»
Александр Васильевич Михеев проработал на флоте 32 года и уже несколько лет – на заслуженном отдыхе. Однако о любимой профессии он по-прежнему рассказывает с увлечением.
«Электромеханик отвечает за работу всего электрооборудования, которое есть на судне, – объясняет он. – Основное рабочее место этого специалиста – машинно-котельное отделение, но это не значит, что работает он только там. Электромеханику, или элмеху, как называют его на профессиональном сленге, часто приходится бывать в рулевой рубке, устранять электротехнические неисправности в каютах, ресторанах и служебных помещениях теплохода. Иногда приходится подниматься и на мачту – например, для замены ламп сигнальных огней! Словом, элмех работает на судне везде, где есть электричество!».
ПУТЬ В ПРОФЕССИЮ
В своей профессии Александр Васильевич человек не случайный: он речник уже в третьем поколении. Его дед работал еще на деревянных баржах – «гусянах». Родители ходили на несамоходной барже, которую водит буксир-толкач. Мама была матросом, отец – шкипером. Почетная грамота от 1964 года о присвоении экипажу их баржи высокого звания Коллектива коммунистического труда (фото 2) – и по сей день остается одной из главных реликвий в семейном архиве Михеевых.
Все свои детские годы Александр проводил на реке, с родителями, и с ранних лет проявлял интерес к судовождению. Уже в 14 лет он отлично вел толканием 78-метровую баржу и уверенно заходил в шлюз на толкающем ее буксире (а длина всего состава – около 130 метров!). И капитан того судна – Хосе, испанец по происхождению, – юному помощнику доверял.
После школы Александр мечтал поступить на специальность «Судовождение», но не прошел по зрению. После 10 класса подал документы в Рыбинское речное училище им. В.И. Калашникова, выбрав профессию судового электромеханика.
«Моя первая рабочая штатная практика, – вспоминает Александр Васильевич, – началась в 1983 году в знаменитом Беломоро-Онежском пароходстве, на судне класса «река-море» «Волго-Балт-216», в должности моториста-матроса I класса. Мы возили зерно из Новороссийска по портам Черного и Азовского морей. Я был в восторге – практика на юге, на Черном море. Когда вернулся на учебу, все ребята завидовали!».
«ЕГО» СУДА
Его первым судном уже по окончании учебы стал речной ледокол дизель-электроход «Кубань» пароходства «Волготанкер» Судостроительно-судоремонтного завода им. В.И. Ленина. Именно сюда, в Астрахань, Александра, молодого электромеханика – выпускника рыбинского речного училища, направили по распределению. Экипаж «Кубани» осуществлял тогда проводку судов по Волго-Каспийскому каналу зимой.
Ну а всего за долгие годы трудовой биографии Александра Васильевича ему пришлось поработать на множестве самых разных типов судов – на грузовых, буксирах-толкачах, пассажирских теплоходах.
В 1990-е годы он даже пробовал себя на рефрижераторном флоте. На рефрижераторах тогда возили арбузы, помидоры и другие овощи из Астрахани по российским городам, а из Греции транспортировали цитрусовые.
Ровно 13 лет из тридцати двух полного флотского стажа Александр Михеев отработал на пассажирских судах. В его послужном списке – теплоходы Московского речного пароходства «Илья Репин», «Александр Грибоедов», «Николай Бауман» (два последних сейчас переименованы в «Княжну Викторию» и «Княжну Анастасию»), а еще – «Викинг Хельги» судоходной компании ООО «Пассажирский флот» (г. Санкт-Петербург).
РАБОЧИЕ БУДНИ
«Рабочий день электромеханика, – рассказывает Александр Васильевич, – начинается с обхода машинного отделения и проверки работы генераторов и аварийно-предупредительной и пожарной сигнализаций. Следом идет беседа с вахтенным электромехаником о том, какие поломки были за вахту – все они записываются в специальном электротехническом журнале. Также в этом журнале есть график техуходов электрооборудования».
Техуход, поясняет Александр Васильевич, – это как, например, для автомобиля – техобслуживание, когда через столько-то часов пробега нужно поменять масло, фильтры и т.д.
Что же самое важное в работе электромеханика? В этой профессии, поясняет наш герой, крайне важно умение отлично разбираться в электросхемах (а они порой бывают огромные и очень сложные!). А еще, говорит он, необходимо уметь быстро найти неисправность, особенно если это ответственный механизм.
Быстрота и оперативность в этом деле подчас играют решающую роль и помогают избежать многих опасных ситуаций. А они на судах, увы, случаются…
«НАША СЛУЖБА И ОПАСНА, И ТРУДНА…»
«Самая распространенная на судне авария по электрической части, – рассказывает Александр Васильевич, – это «обесточка», когда полностью пропадает электроэнергия. Основной дизель-генератор в результате неисправности внезапно останавливается, и теплоход на несколько секунд становится неуправляемым – до тех пор, пока не запустится аварийный дизель-генератор.
Запускается он в течение 6 секунд и автоматически подключается к аварийному распределительному щиту, с которого получают электроэнергию ответственные потребители, необходимые для живучести судна и его движения.
Самое неприятное – когда такая ситуация происходит при швартовке, шлюзовании или расхождении с судами».
Другая опасность, поясняет Александр Васильевич, – отказ в работе рулевой машины. Такое однажды случилось на одном из его теплоходов. Было столкновение с грузовым судном, в топливо попала вода, произошла «обесточка», и двигатель заглох.
А еще, как известно, чрезвычайно опасны на судах пожары. Крупных пожаров на пассажирских теплоходах у Александра не было. Однако два небольших все же случались на других его судах – на ледоколе и землесосе. К счастью, все обошлось, потушили.
КОГДА РЕКА – ЧАСТЬ ДУШИ
За всю свою богатую «речную» жизнь Александр Васильевич Михеев вместе со своими коллегами не раз проходил опасные для жизни испытания. Были и столкновения с другими судами, и серьезные пробоины, и спасательные операции. Но вот в памяти гораздо чаще всплывают все же приятные воспоминания.
Прошло уже несколько лет, как Александр Васильевич оставил любимую работу. Но река, говорит он, по-прежнему не отпускает. Хочется еще хотя бы раз (а быть может, и не один) побывать там – пусть даже пассажиром.
Чтобы побыть среди своих. Окунуться в атмосферу. И как будто вновь вернуться в «речную» молодость.
«ПО СТРАНИЦАМ ИСТОРИИ РРУ».
С 1953 по 1975 годы в нашем училище литературу и русский язык преподавала Елизавета Александровна Кублановская — мать известного поэта, публициста, критика, искусствоведа, Почётного гражданина города Рыбинска Юрия Михайловича Кублановского. Курсанты группы «Речники». Читать далее ««ПО СТРАНИЦАМ ИСТОРИИ РРУ».»
«ПО СТРАНИЦАМ ИСТОРИИ РРУ»
ГОТОВИМСЯ К ЮБИЛЕЮ УЧИЛИЩА! «НАМ 150!» Курсанты группы «Речники» под руководством преподавателя Елены Перовой открывают рубрику «По страницам истории РРУ». В рамках этого проекта любой желающий может представить материал (документы, фотографии и т.д.) о выдающихся выпускниках, преподавателях, сотрудниках, об интересных событиях нашего учебного заведения. Материалами можете поделиться с руководителем группы курсантов «Речники».
Поздравление ветеранов с наступающим Новым годом!
В преддверии Нового года, 25 декабря, курсанты Рыбинского ордена «Знак Почета» училища имени В.И. Калашникова в рамках акции «Российский Дед Мороз» отправились в гости к ветеранам. Ребята поздравили старшее поколение с наступающими праздниками, а в ответ услышали множество интересных историй. Читать далее «Поздравление ветеранов с наступающим Новым годом!»
Тайный Дед Мороз
Группа 11СД провела акцию «Тайный Дед Мороз», подарив друг другу новогоднее настроение. Курсанты обменялись подарками и поздравили товарищей с наступающим.
